柴油滤清器

柴油滤清器的结构与机油滤清器的结构大致相同，有两种类型：可更换式和旋转式。但是，其工作压力和耐油温性要求远低于滤油器，而其过滤效率要求却远高于滤油器。柴油滤清器的滤芯主要使用滤纸，有些还使用毛毡或聚合物材料。除了过滤柴油中的机械杂质外，柴油过滤器还具有过滤水的重要功能。水的存在对柴油机的燃料供应系统极为有害。腐蚀，磨损，损坏气缸的活塞环甚至会引起气缸拉动现象，这会恶化柴油的燃烧过程。柴油机过滤系统采用流体流量控制技术，根据液体的密度对水进行分离，达到过滤水的效果。
油水分离器是一种去除油和水分的仪器。

该机理主要分为水包油分离器和油包水分离器。按用途划分，主要分为工业级油水分离器，商用油水分离器和家用油水分离器。分隔符有几种类型。从分离的原理来看，有膜过滤式油水分离器，使用亲脂性材料的油水分离器，具有不同比重层的无动力油水分离器，药理学破乳的油水分离器和油水分离器。在石化，汽车，污水处理等行业的应用
汽车油水分离器是一种燃油滤清器，其主要功能是去除柴油中的水分，从而减少喷油嘴的故障并延长发动机的使用寿命。该原理基于水和燃油密度之间的差异，以及基于重力沉降原理去除杂质和水分的分离器。也有分离元件，例如扩散锥和过滤器。油水分离器还具有其他功能，例如预热燃料以防止形成蜡和过滤杂质。